ჟარგონს არ აქვს ოფიციალური როლი მოგზაურობის ენაზე, მაგრამ არსებობს უამრავი კარგი მიზეზი, რის გამოც ავიაციის პროფესიონალები განაგრძობენ მის გამოყენებას.
როდესაც ტიტანიკის კატასტროფის შესახებ ინფორმაცია პირველად გავრცელდა 1912 წელს, Iსაერთაშორისო ჰერალდ ტრიბიუნი-მა განაცხადა , რომ „დიდი გემის ბორტზე მყოფი სულებიდან მხოლოდ 675 გადარჩა, ძირითადად ქალები და ბავშვები“. ( გადარჩენილთა ფაქტობრივი რაოდენობა იყო 705.) როდესაცგაერთიანებული ავიახაზები -ის რეისი 232 ჰიდრავლიკური სითხის დაკარგვას განიცდიდა 1989 წელს, პილოტმა და საჰაერო მოძრაობის კონტროლერმა გაცვალეს ინფორმაცია „ბორტზე სულების“ რაოდენობის შესახებ — სულ 296, მათგან 111 დაიღუპა.
როდესაც კომერციული მოგზაურობის მსხვერპლი ან გარდაუვალია, ან იუწყებიან, სპიკერები და მედიის წევრები გარდაცვლილს ხშირად უწოდებენ “სულებს” ან “სულებს ბორტზე”. ასე იქცევიან საჰაერო მოძრაობის მეთვალყურეები და პილოტები, როდესაც კითხულობენ თვითმფრინავში მყოფთა შესახებ, რომლებიც აწყდებიან მაღალი რისკის სიტუაციებს. მისი მოსმენა კოსმოსურ მოგზაურობასთან დაკავშირებითაც კი შეიძლება. როდესაც კოლუმბია 2003 წელს აფეთქდა, ნიუ-იორკის მერმა მაიკლ ბლუმბერგმა თქვა , რომ ”კოსმოსური შატლის კოლუმბიის და ბორტზე მყოფი შვიდი სულის დაკარგვა გამაოგნებელი შეხსენებაა კოსმოსური მოგზაურობის საშიშროებისა და ჩვენი ასტრონავტების სიმამაცე და გამბედაობა”.
მაშ, რატომ მოიხსენიებენ პროფესიონალები მოგზაურებს, როგორც სულებს მგზავრების ნაცვლად?
- მგზავრების სულებად მოხსენიების წარმოშობა
საჰაერო მოძრაობის კონტროლერების ეროვნული ასოციაციის თანახმად , არ არსებობს ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციის (FAA) ან საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ინსტრუქციების ოფიციალური მანდატი, რომელიც მოითხოვს ავიაციის პროფესიონალების მგზავრებს სულებად მოიხსენიონ. თუმცა, ეს არის ის, რასაც საჰაერო მოძრაობის კონტროლერები, როგორც ჩანს, იყენებენ თავიანთი არაფორმალური სტენოგრამის ნაწილად. 1948 წელს საჰაერო მოძრაობის კონტროლერების სახელმძღვანელოში აღნიშნულია, რომ „სულები ბორტზე“ უფრო ტრადიციული ხასიათისაა, ვიდრე რაიმე ოფიციალური; ტერმინი ასევე შეიძლება პერიოდულად მოიძებნოს FAA-ს ოფიციალურ დოკუმენტებში.
„ეს ტერმინი „სულები ბორტზე“ არ რეკავს ზარს, რაც შეეხება [საჰაერო მოძრაობის კონტროლის სახელმძღვანელოს]“, – ციტირებდა 2016 წელს გადამდგარი მაკონტროლებელი როდ პეტერსონი.
ეს ფრაზა დიდი ხანია არსებობს. საზღვაო ხელისუფლება იყენებდა მას ჯერ კიდევ 1800-იან წლებში. მაგალითად, 1848 წელს ბოსტონის ოკეანის მონარქი ხანძარმა ჩამოაგდო. მისმა კაპიტანმა მედიისთვის მიცემულ განცხადებაში აღნიშნა , რომ ბორტზე იყო „380 სული“, 229 კი გადაურჩა კატასტროფას.
სულების გამოყენება გემის ოკუპანტების აღსაწერად ალბათ გაძლიერდა პოპულარული კულტურით: 1937 წელს გარი კუპერის მონაწილეობით გადაღებული ფილმი სახელწოდებითსულები ბორტზე. ეს ფრაზა საბოლოოდ გადავიდა ავიაციაში მე-20 საუკუნეში, ინდუსტრიებს შორის გაზიარებული ლექსიკის შედეგად. მიუხედავად იმისა, რომ სული ინდივიდის სინონიმია, ეს არ არის ერთადერთი მიზეზი, რის გამოც ტერმინოლოგია შენარჩუნდა.
ბორტზე სულების რაოდენობის მოთხოვნა, როგორც წესი, საგანგაშო ნიშანია: ეს ნიშნავს, რომ საჰაერო მოძრაობის კონტროლი ცდილობს დაადასტუროს იმ ადამიანების რაოდენობა, რომელთა გადარჩენა ან აღდგენა შეიძლება საჭირო გახდეს საავიაციო უბედური შემთხვევის შემთხვევაში.
არსებობს რამდენიმე პრაგმატული მიზზი, რის გამოც ავიაციის პროფესიონალები იყენებენ სულებს მგზავრებთან კომუნიკაციისას. მგზავრების რაოდენობის მითითება განსხვავდება თვითმფრინავში მყოფი მგზავრების მთლიანი რაოდენობისგან, რომელიც მოიცავს პილოტებს, ბორტგამცილებელს, სხვა ეკიპაჟს და ავიაკომპანიის პროფესიონალებსაც კი, რომლებიც შესაძლოა ხტუნავდნენ არაოფიციალური ტევადობით. პილოტთან კომუნიკაციის დროს სულების რაოდენობის კითხვას აქვს მოკლე შინაარსი: ბორტზე მყოფი ადამიანების საერთო რაოდენობის შესახებ კითხვა, მოგზაურებისა და ეკიპაჟის ჩათვლით, არ არის.
ის ასევე თავიდან აიცილებს დაბნეულობას თვითმფრინავში ადგილების რაოდენობის მითითებისას. მიუხედავად იმისა, რომ ადგილს ჩვეულებრივ ადამიანი იკავებს, ის ასევე შეიძლება დაიკავოს კომპანიონმა ცხოველმა ან რაიმე სახის უსულო საგანმა, როგორიცაა მუსიკალური ინსტრუმენტი. (ზოგიერთი ადამიანი ასევე ყიდულობს მეორე ადგილს დამატებითი ოთახისთვის.)
როგორც სასაუბრო ტერმინი, სულები შესაძლოა ტრადიციად იქცეს ფრაზით ნაგულისხმევი სიმძიმის გამო. საჰაერო მიმოსვლის კონტროლერებს, პილოტებს და გემის კაპიტანებს აქვთ პასუხისმგებლობა ხალხის უსაფრთხოებაში. სულების მოწვევა შეიძლება იყოს ამ ვალდებულების შეხსენება და სავარაუდო მიზეზი იმისა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ოფიციალური განკარგულება, ის კვლავაც ზეპირი ტრადიციის ნაწილია.
